作为平易近营汽车企业代表

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更新时间:2018-10-24 点击数:295

再到广州,再到天津和杭州,一个个不眠夜,让我们见证了“无形之手”的能力,也见证了“无形之手”下汽车市场的畸形和猖獗。25日晚7时,在颠着末无数次的否定和辟谣以后,传说传闻已久的杭州市小客车限牌办法终究靴子落地。    当晚,杭州市当局召开杭州市小客车总量调控治理和灵活车限行工作消息公布会,公布从26日zero时起杭州市实施灵活车总量调控治理。会上公布,杭州市从2014年3月26号zero时到2014年4月25日24时止,全市停息打点小客车注册、转移及转入本市的变动挂号,将来小客车增量目标则要经过过程摇号和竞拍两种办法获得。杭州市交通运输治理局局长范进军先容说,按照《杭州市小客车总量调控治理暂行规定(收罗定见稿)》,灵活车增量目标以12个月为一个设置装备铺排周期。每个周期设置装备铺排额度为8万个,按月度分派,其实不得跨周期设置装备铺排。增量目标按照8:2的比例设置装备铺排,即:每个设置装备铺排周期内,以摇号方4万个,以竞价方6万个。单位增量目标站设置装备铺排额度的12%,小我私家占88%。    至此,杭州已成为继北京、贵阳、上海、广州和天津以后,国内第六个实施汽车限购的城市。杭州市公安局局长乐华在会上暗示,杭州限牌的模式主要参照了广州、天津的做法。究竟上,早在2012年7月广州“半夜鸡叫”公布限购以后,笔者就曾在搜狐博客平台上颁发了一篇题为《影响力年夜于北京广州模式或成为限购模板》的文章(链接以下:html),当时我就提出——合法人们为广州将参照“北京摇号模式”还是“上海拍卖模式”而争辩不休时,夙来走在鼎新前沿的广州再次让人年夜跌眼镜。这类将“北京模式”和“上海模式”融合在一路的做法,具有很强的杀伤力,或将被其他蠢蠢欲动想要限购的城市所效仿。    之所以提出如许的耽忧,是因为摇号和拍卖相结合的做法,一方面包管了中低收入者经过过程摇号获得车牌的公允性;另外一方面,让确切有需求的人和有钱人能够经过过程竞拍体例优先获得车牌;其三,在“公允性”的年夜原则下,包管了当局的收益。在包管不引发群情激奋的年夜前提下,又能包管当局的收益,一举两得,处所当局何乐而不为?    除经济好处的考量外,北京作为都城,限购也是颠末反复切磋,并征得国务院赞成。而广州不管是拥堵状况、汽车保有量都没法与北京等量齐观,并且在程序上也有缝隙。这类环境下,更轻易引发效仿。果不其然,在治污和治堵的两重压力下,越来越多的城市最先插手限行限购的行列。    客岁年底,国外湎?汽车产业协会就透露,今朝天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛和武汉八年夜城市均存在实施汽车限购的能够。一旦这些城市实施限购,本地汽车销量将削减40万辆摆布,下降25%摆布。固然部分城市否定了实施汽车限购政策的能够,但也有城市流暴露实施限购的意向。本年8月,天津市委、市当局公布《漂亮天津扶植纲领》,提出为应对日益严重的交通拥堵趋势,当令考虑采纳限购、限行等办法,节制灵活车数量过快增加。10月,南京出台《市委、市当局关于加快推动生态文化扶植建立全国生态文化先行树范区的定见》和《南京市生态文化扶植计划(2013—2020)》,初次提到南京市当局为节制灵活车总量,重点节制年夜型载客汽车和重型货车的增加,当令制订限购调控办法。  在各地的会商和收罗定见连续展开的时辰,河北石家庄市已制订了《石家庄市年夜气净化治理攻坚步履实施计划(2013-2017年)》。明白自2014年郊区内实施灵活车单、双号限行。另外,还将鉴戒外埠经历,研讨制订  《石家庄市小客车数量调控规。